根據有關（guān）部門報道，汽車總（zǒng）量中占比例很少的（de）客車卻成了（le）汽車火災發生的重災區。是的，公交（jiāo）車（chē）司機但凡遇到這種情況，確實很（hěn）藍瘦、香菇。 究竟是什麽原因，使得運行（háng）中的公交車突然發（fā）生起火？車（chē）載發動機自動滅火裝（zhuāng）置廠家聯（lián）眾（zhòng）安從以下兩（liǎng）個方麵為大家作了分析。

第（dì）一方麵原因主要是公交（jiāo）車的工作環境（jìng）比（bǐ）較惡劣。由於公（gōng）交（jiāo）車在市區行駛過程中速度低、散熱差，再（zài）加（jiā）上刹（shā）車頻繁，部分零部件發熱量較大（dà）。這些（xiē）公交車在運行時，很多（duō）部件（jiàn）都會產生上百度的高溫，特別是排（pái）氣（qì）管、渦輪增壓（yā）器（qì）等溫度能夠達到（dào）數百度。如果（guǒ）這（zhè）時有汙油滴落在這些部件上（shàng），或（huò）這（zhè）些部件的（de）連接部（bù）分出現（xiàn）泄漏，高溫氣（qì）體直接烘（hōng）烤油汙就有（yǒu）可能引起火災。

第二方麵原因是（shì）由車上電路引起的火災（zāi），情況更為複雜。首（shǒu）先，相對於轎車和貨車，大客車的結構（gòu）比較特殊，一般發（fā）動機都采取後置型（xíng）式，而儀表台卻處在車輛前（qián）部，大量的線束需要貫（guàn）穿整（zhěng）個車身，一路要經過（guò）大梁（liáng）、隔（gé）板、密閉艙（cāng）的開（kāi）口和（hé）縫隙，線（xiàn）束懸吊部分（fèn）比較長，固定（dìng）也比較（jiào）難，防護工作（zuò）比轎車和貨車（chē）複雜很多，更（gèng）容易產生摩擦破損，造成事故隱患。這需（xū）要客車（chē）生產企業在（zài）設計製造的過程中（zhōng）就要（yào）高度認真負責，盡量避免由於設計不合理引起火災隱患。其次，在客車使用環節（jiē），電（diàn）路的各種改動和養護不力也是引起（qǐ）客車（chē）自燃的重要原因（yīn）。

熱氣溶膠自動（dòng）滅火裝置-火麒麟SH-Ⅲ

聯（lián）眾安研發（fā）了（le）針對汽（qì）車（chē）自燃（rán）火災（zāi）的車載氣溶膠自（zì）動（dòng）滅火裝置（zhì）。也就是第（dì）二代（dài）小汽車車載發動機自動滅火裝置，體（tǐ）積更小、響應速度快、啟動（dòng）聲音預（yù）警等優勢。更貼合小汽（qì）車發動機艙安裝、維護、保養。氣溶膠的滅（miè）火方（fāng）式（shì）是全（quán）淹沒式滅火，可以滲透滅火，已環繞立體（tǐ）噴發滅（miè）火劑（jì）包（bāo）裹（guǒ）發動機（jī）艙實現（xiàn）快速滅（miè）火，因此滅火性能更好。產品有效是公（gōng）交（jiāo）公（gōng）司首選安（ān）防產（chǎn）品，火麒麟自動（dòng）滅（miè）火裝置專線：400-1692-119，公司網址：www.dltxyw.com，選擇了聯眾（zhòng）安就是選（xuǎn）擇（zé）了安心。